...отзыв пока небольшой, так как не мастер я писать много текста ...купил "крокодила" чуть больше года назад, вибирал себе машину в связи с рождением ребенка, так как кресло, коляска и прочая лабуда занимали в предыдущей машине (ниссан примера Р12) все пространство ...хотелось большой джип, на раме и тремя рядами сидений ...соответственно сразу на ум пришла тойота 100,я знал эту машину и думал что лучше нее только 80-ка или как у меня была 60-ка, но посмотрев заодно и лексы лх470 понял что и на них цены упали до приемлимого уровня, естественно переключился на лекса ...вынес всем моск на конференциях лексус точка ру я понял что хоть цены и упали но из "рейтингов угоняемости" эти модели удалить забыли)) к тому же мне уже хотелось купить лекса или 100 после ресталинга, т.е. от 2003 года а на них ценники были еще высоки ...я решил что это не последняя машина и принялся "шерстить" интернет дальше, в итоге опять начав с шевроле тахо и форд экспедишн я "потихоньку добрался" до линкольн навигатор и кадиллак эскалейд ...если честно больше понравился навигатор, снаружи и внутри, его дизайн был более "европейский" но с легким налетом англо-американской пафосности, но как всегда бывает "правда жизни" внесла свои коррективы, пообщавшись с владельцами я понял что огромное количество электроники и электрики (выдвижные пороги, электропривод задней двери, эл.привод складывания 3-го ряда,обогревы и обдувы "попы" и т. д.) которая в отличии от "япошек" долго не живет, плюс задняя независимая подвеска, плюс пневмо подвеска, плюс гораздо более слабый мотор, плюс ...короче я взял эскалейда)) ...350 сил, светлый салон, белого цвета к сожалению не нашел и взял золотисто-серый, в машине есть в принципе все что можно захотеть т.е. комплектация полная

из минусов: тесновато сзади (неудобно просовывать ноги при посадке), третий ряд не убирается в пол, по плавности хода проигрывает и лексу и 100, большой налог (езжу на транзитах и не парюсь), поставил себе 22" колеса (от последней модели эскалейда) начал шарахаться из стороны в сторону даже на небольших "накатах" а если на дороге серьезно накатаная колея, короче снял я эту "красоту" и езжу на родных 17" как в домашних тапочках))), надо что то решать с музыкой так как не читает мр3

теперь плюсы: реально по городу жрет от 17-20 литров, не досаждает мелкими поломками, на 6 литрах валит как танк, кушает 92 и не пукает)), подогревы сзади и спереди (включаю только минуты на 3 - дальше коптит так что сидеть не возможно) плюс можно отдельно греть поясницу, мне досталась версия с очень красивой приборкой в км\ч, на родных 17"дисках дорогу держит идеально, рулится двумя пальцами, зимой на "гвоздях" тоже без проблем никаких заносов и буксований в снегу, раздатка АВД плюс анти пробуксовочная система работают на 5+ (а если надо то и отключаются кнопкой;))